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“祝愿我们在马年里步履稳健、精力充沛、活力四射。愿马年成为德中合作共赢、共同发展的一年。”2月26日，在参观完故宫后，德国总理默茨在社交媒体上这样写道。
2月25日至26日，默茨对中国进行正式访问。这也是他就任总理以来首次访华。
外界普遍认为，此访行程虽短，却是德国在全球贸易环境剧烈震荡、欧洲经济承压的背景下，在对华政策上一次具有现实意味的校准。
正如德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼所说：“此行既是持续合作的信号，也是经济务实态度的体现。”今年以来，已有三位欧洲国家领导人先后访华。舒曼认为，这些欧洲国家领导人的访华之行表明，与中国对话仍是优先事项。同时也意味着在日益动荡的世界中，许多人开始意识到，中国仍是一个稳定的锚点。
值得注意的是，此次与默茨同行的，还有一支被称为“自默克尔时代以来最高规格”的德国商业代表团，涵盖了拜耳、阿迪达斯、西门子、大众、奔驰、宝马等德国优势领域的约30家头部企业高管，充分体现了德国对深化中德双边经贸关系的强烈意愿。
数据也证实了这一点。德国经济研究所（IW）最新数据显示，2025年，德国对华投资达到四年来的最高水平，直接投资总额超70亿欧元。中国德国商会最新调查也显示，93%的在华德企仍计划维持或扩大合作。
对于默茨访华期间中德在经贸领域达成的具体成果，2月26日，商务部新闻发言人何咏前表示，双方达成了十余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。
达成十余项商业协议
这是一次安排紧凑、意义重大的行程。
中国外交部用“成果丰硕、富有意义”概括了默茨此次访华行程。在2月26日的例行记者会上，中国外交部发言人毛宁介绍，这是默茨总理就任后首次访华，也是农历马年中方接待的首位外国领导人。习近平主席会见了默茨总理，李强总理同他举行会谈，双方发表《中华人民共和国和德意志联邦共和国联合新闻声明》（下称“中德联合声明”）。
“务实合作是中德关系的最突出特征。”毛宁说，此次30位德国各行业龙头企业负责人随同默茨总理访华，充分展现了德方对进一步深化中德务实合作的期待和信心。双方将加强“十五五”规划同德国发展战略对接，实现更高水平的互利共赢。访问期间，两国总理共同见证签署绿色转型、海关、体育、媒体等领域合作文件，还出席了中德经济顾问委员会座谈会，60多位中德企业家参加。德国企业纷纷表示看好中国经济发展前景，愿进一步扩大对华投资，共享中国式现代化发展机遇。
事实上，在对华政策上，欧洲政界与经济界存在一定的利益分歧，政界希望保护欧洲本土产业，将就业岗位留在欧洲，而企业的目标则是自身利益最大化。德国《明镜》周刊指出，在访华前夕，默茨面临的压力与日俱增——德国外交部要求他对中国采取更强硬的立场，经济部长则警告他不要这样做。
与此同时，美国最高法院裁定美国政府此前依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的“全球紧急关税”违法，特朗普又宣布对来自所有国家和地区的商品加征10%的关税，随后进一步将关税提高到15%。欧盟此前与美国达成的贸易协定因此被迫搁置。
德国经济学家、欧洲经济研究中心（ZEW）总裁阿希姆·万巴赫（Achim Wambach）对《国际金融报》记者坦言，当下紧张的政治局面正使中德合作的前景进一步复杂化。“德国商界内部也存在着各种不同的立场——从呼吁深化一体化到风险分散，再到‘在中国，为中国’等战略——这些都给制定统一的政策带来了挑战”。
在万巴赫看来，解决分歧的最佳途径在于制定能够兼顾经济利益与战略自主的连贯政策。与中国“在敏感领域加强对话并推行保障措施，将有助于维护公平竞争环境，促进可持续合作”。
在中德联合声明中，也未回避相关问题。声明称，中方注意到德方重视“降依赖”、贸易不平衡、出口管理等问题，德方注意到中方对经贸问题泛安全化、高技术产品出口管理等关切。双方愿通过坦诚开放对话妥善解决彼此关切，以确保长期、平衡、可信赖、可持续的经贸关系。
声明还指出，双方积极评价中德全方位战略伙伴关系框架下的良好合作，一致认为相互尊重、互利共赢、继续开放对话、合作应对共同挑战是发展中德关系的根本原则。
德国工商总会外贸主管特赖尔也呼吁加强与中国的合作。“鉴于美国总统特朗普反复无常的行为，目前中国是比美国更可预测的伙伴和竞争对手……德国可以在一些领域加强与中国的合作”。
据中国商务部2月26日透露，访问期间，中德企业达成了十余项商业协议，涉及汽车、机械、能源、物流、金融等行业。
经贸重心转向未来制造
默茨此行可谓是合作诚意“拉满”：出发前，他特地举办私密晚宴向多名中国问题专家收集建议；随行的企业多来自汽车、化工、生物制药、机械制造、循环经济等德国优势领域，其中不乏深耕中国市场多年的老牌企业。“德国之声”评价称，默茨希望在此访中扮演“外贸总理”的角色。
“默茨此次访问凸显了稳定的经济关系对德国出口导向型经济的重要性。”万巴赫告诉《国际金融报》记者，随行代表团中大众、宝马和奔驰等汽车巨头的高管阵容，彰显了“在商业领域，围绕电动汽车、软件开发和充电基础设施的创新举措中，双方合作依然可行”。
特赖尔则看好双方在环境技术、回收利用、医疗技术和循环经济等领域的合作。
值得关注的是，从此次默茨的行程安排和随访企业的业务布局来看，德国对华合作重点正从汽车、化工等传统领域，向人工智能、工业数字化等新兴领域拓展。在仅有的两天行程中，默茨把第二天留给了杭州，并率团与10家来自人工智能、人形机器人、新能源汽车领域的中企进行交流。
参访宇树科技期间，默茨在观看机器人《武Bot》武术表演、格斗演示、在装配线旁完成分拣作业等表演时频频点头，并竖起大拇指称赞，随行企业高管拍照的“咔嚓声”不绝于耳。
中新社认为，作为老牌工业强国的德国，随着算法、大模型与智能硬件深度融合，制造业升级节奏发生转变。官方最新数据显示，其制造业增加值连续第三年萎缩，汽车和机械设备制造业降幅明显。而中国既是德国重要市场，也是其供应链和产业升级的关键。当德国“工业4.0”遇见中国具身智能，两国经贸议题重心正在从贸易规模转向对未来制造逻辑的共同判断。
随行企业高管、拜耳集团首席执行官比尔·安德森（Bill Anderson）透露，作为深化在华投资的举措之一，2月25日，拜耳集团与中国银行举行了签约仪式，达成战略合作。双方将进一步在产业金融与绿色发展领域深化协同合作，共同推动实体经济高质量发展与可持续增长，打造具有长期价值的战略伙伴关系。
近年来，安德森频繁到访中国。今年恰逢中国“十五五”规划开局之年，安德森表示，拜耳在医疗健康和农业领域看到了巨大的技术机遇，包括数字化医疗、细胞基因疗法、人工智能驱动新药开发、现代育种技术、作物保护等。“期待携手中国伙伴拓展合作边界、共享发展机遇”。
德国敦豪集团（DHL）首席执行官麦韬远（Tobias Meyer）亦作为德国经济界代表之一，随同默茨访华。他在行前对记者表示：“中国一直是最重要、最具活力的市场之一，对我们的全球战略至关重要。中国持续推进高水平对外开放，不仅为全球贸易注入动能，也让深耕中国的跨国企业共享红利。”
麦韬远认为，作为制造业大国，中国在自动化、机器人、人工智能等领域的技术进步正深刻影响全球物流行业，成为行业变革的重要力量。
在中国国际问题研究院全球治理与国际组织研究所所长金玲看来，中德经贸合作的韧性来源于产业互补性，以及企业与市场间的互利共生关系。未来双方需要借助创新伙伴关系开拓新的合作路径。
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